塑料托盤公用與租賃

日期：2017-2-8　　　　　發(fā)布者：塑料托盤

　　塑料托盤雖小作用巨大。把貨物放在塑料托盤上，以塑料托盤為基礎(chǔ)的貨物單元是物流系統(tǒng)中主要的作業(yè)單元。近年來，國內(nèi)企業(yè)對物流越來越重視，不斷加大在物流系統(tǒng)建設(shè)與信息化等方面的投入，特別是隨著叉車、輸送機等物流設(shè)備的應(yīng)用日益廣泛，更多的企業(yè)開始采用以塑料托盤為單元的機械化、自動化物流作業(yè)模式，以效率提高、降低成本。作為物流系統(tǒng)中基本的單元器具，塑料托盤的應(yīng)用也越來越普遍。
但是目前，我國幾乎所有塑料托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)使用的，在產(chǎn)品送出企業(yè)大門時，貨物被從塑料托盤上取下裝上車，到達目的地后再重新碼放在受貨單位的塑料托盤上。如此反復(fù)，增加了無效的人工搬運裝卸作業(yè)，降低了工作效率，增加了產(chǎn)品的損耗和流通成本。其實，只有當塑料托盤走出企業(yè)、在社會上流通起來，實行一貫化塑料托盤運輸，才能充分發(fā)揮出塑料托盤作業(yè)的優(yōu)越性。而塑料托盤流通的主要形式是建立塑料托盤共用系統(tǒng)，開展塑料托盤租賃。
塑料托盤共用系統(tǒng)（Pallet Pool）是指負責塑料托盤租賃、回收、維護與更新的社會服務(wù)系統(tǒng)。它是在政府的規(guī)范和引導(dǎo)下，由塑料托盤生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)牽頭、或由物流產(chǎn)業(yè)各相關(guān)利益主體共同參與組建的、或由政府引導(dǎo)民間資本投資的，在國內(nèi)各主要港口、碼頭、機場、公鐵路貨運站、大中型的批零中心和主要交通要道口，建立負責塑料托盤租賃、回收、維護和更新的服務(wù)站點，加速塑料托盤在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和銷售企業(yè)之間循環(huán)，促進塑料托盤聯(lián)運和機械化作業(yè)，提高物流效率，縮短供應(yīng)時間，大大降低物流成本的社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
早在上世紀六七十年代，歐美等經(jīng)濟發(fā)達國家便開始在港口碼頭、公鐵路貨運站和各類大中型的批發(fā)交易市場等交通樞紐建起了塑料托盤的回收、租賃服務(wù)站點，構(gòu)建了非常完備的塑料托盤共用系統(tǒng)，并相應(yīng)成立了國家或國際行業(yè)協(xié)會，負責塑料托盤的協(xié)調(diào)與管理，如歐盟塑料托盤協(xié)會、澳洲塑料托盤協(xié)會等。隨著塑料托盤共用系統(tǒng)的社會化和市場化，集保（CHEP）、路凱（LOSCAM）等塑料托盤租賃企業(yè)應(yīng)運而生。
國外塑料托盤權(quán)威組織公布的數(shù)字表明，在塑料托盤共用系統(tǒng)良好運行下，一個塑料托盤從投入使用到報廢的周期為6年左右，在所承載的產(chǎn)品流通過程中，可平均節(jié)約儲存、裝卸和運輸費用500多美元。更重要的是，在塑料托盤共用系統(tǒng)中，由于企業(yè)間不存在塑料托盤歸屬的問題，減少了倒換塑料托盤的次數(shù)，減少了人工搬運造成的貨物損毀等，最終提升了整個供應(yīng)鏈的運作效率，降低了供應(yīng)鏈成本。

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